Van Gütgemann naar Goodman.

 

Johannes Gütgemann was de zoon van een handelsman uit Oberwinter,

een plaatsje aan de Rijn in Duitsland.

Hij emigreerde na de dood van zijn vader naar Engeland en wijzigde

zijn naam in  Jack Taylor. Hij startte een pillenfabriek onder de

naam Isaac Taylor and Company en van hieruit diversifieerde hij

naar de rijwielfabricage door een kleine shop aan Great Hampton

Street in Birmingham te openen.

De ontmoeting met een andere fietsenfabrikant, William Gue, leidde

tot de nieuwe naam Taylor, Gue and Company, een bedrijf dat

fietsen maakte onder de naam Hampton.

De firma werd groter en maakte ook riksja’s en bakfietsen.

Een Londense firma Kelecom Motors Ltd, stond er slecht voor en

werd door Taylor Gue overgenomen. Dit was eind 1904.

Taylor Gue had Kelecom frames geleverd voor een 3pk-eenclinder

motorfiets met de merknaam Ormonde. En een jaar later werden deze

machines op de markt gebracht onder een nieuwe naam, juist ja, Veloce.

Tevens werd een nieuwe 2pk motor gefabriceerd.

Helaas duurde dit avontuur nog geen jaar en ging het bedrijf in 1905

failliet.

John Taylor zag toch toekomst in de motorfiets.

Hij begon een nieuw bedrijf onder de naam Veloce Ltd. En verhuisde

naar een gebouw bij Spring Hill in Birmingham.

Taylors twee zonen Percy en Eugene gingen hun eigen weg. De ene

naar India en de andere in de leer bij motorfietsfabrikant New Hudson.

Later besloten ze samen de company New Veloce Motors op te richten.

In 1908 produceerden ze een auto. Dit avontuur liep niet en in 1916

ging dit bedrijf op in Veloce Ltd.

John Taylor startte samen met zijn twee zoons in 1908 het ontwerp van

een nieuwe motorfiets. De motor kwam, ontworpen door de zoons uit de

fabriek te Spring Hill, en de frames en overige onderdelen werden

gemaakt door John in de fabriek in Fleet Street. In 1909 verscheen

een 276 cc viertakt van 2,5 pk. Hij bevatte veel nieuwe technische

hoogstandjes. Het publiek bleef terughoudend om deze innovatieve

motorfiets te kopen en zo besloot het bedrijf een conventioneler

model te maken. Dit werd een 499cc machine met riemaandrijving.

Op de tank zat het VMC logo. (Veloce Motor Company).

Pas in 1911 kreeg John Taylor het Britse staatsburgerschap en

veranderde hij zijn naam in Goodman.